单选题

B车的车顶上安装有一个()受电弓。

A. 单臂
B. 双臂
C. 高压
D. 直流

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CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶 CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶() CRH2型动车组受电弓设置在车车顶() 重庆环线AS型地铁车辆安装有个受电弓() CRH380B型动车组受电弓车车顶导电用裸铜编织电缆为必换件() Mp车车顶安装个受电弓监视摄像机,每个客室安装个防爆半球形超低照度高分辨率彩色摄像机() 如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。() CRH380B型动车组避雷器安装在车顶受电弓安装区域,用于__ 重庆B型地铁列车未安装有受电弓的车是车() 车顶列车的每节车辆安装两套车顶单元式空调机组,MP车顶安装一套受电弓() 每套受电弓弓头安装有根碳滑板() 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 CRH380B型动车组受电弓在车顶 如果机车的两个受电弓中的一一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离() 受电弓电控下降装置上共安装有4个绝缘子() CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。 A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子() 四号线列车每列车设置2台受电弓,受电弓采用气动弓,安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓,另一个Mp车配置1套辅助升弓装置,用于辅助升弓() 受电弓的作用是:每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓,为本单元牵引系统整列车辅助系统供电() 每台动力车装有个受电弓()
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