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如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。()

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判断题
如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。()
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判断题
如果机车的两个受电弓中的一一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离()
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判断题
单列动车组一个受电弓故障,可更换另一个受电弓受流,维持运行()
答案
多选题
改故障“车辆屏显示两个受电弓降下,“受电弓降”指示灯亮”说法正确的是()
A.检查操纵端紧急制动按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营 B.检查操纵端司机室电气屏柜=22-F02【司机室激活/牵引控制回路】空开,如跳闸则复位,按升弓按钮,正常则终点站退出服务。 C.无效则合司机室电气屏柜=21-S06【受电弓切除】开关,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务。 D.仍无效则重启列车,本站或下一站清客退出服务,否则请求救援 E.若紧急制动按钮被按下,车辆屏会有“×车紧急停车按钮按下”事件信息
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主观题
CRH380B型动车组__断开时,可隔离故障受电弓,使用另外一个受电弓为动车组的一个牵引单元供电
答案
单选题
当列车一个受电弓故障时,以下说法正确的是()
A.启动扩展供电 B.变为2M4T C.空调减半运行 D.打开BLB
答案
主观题
和谐型电力机车受电弓内装有( )装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
答案
单选题
当发生弓网故障造成受电弓破损时,必须将故障受电弓,不得超限、接地()
A.就地检修 B.更换 C.捆绑牢固 D.拆除
答案
判断题
CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓,两个受电弓均被封锁”时,切除受电弓换弓运行()
答案
判断题
如果两列车组联挂,联挂车组使用两个受电弓,每个车组使用一个()
答案
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重联时前后动车组的两架受电弓距离时,将出现受电弓上升位置异常故障() 当怀疑受电弓使能故障导致受电弓无法升起,可断合本端KFCB() 两架受电弓的均发生两次升弓故障或任意一架受电弓发生降弓故障后,需要对控制电源进行断电大复位才能重新升弓() 动车组受电弓故障经应急处理换弓运行,降下的故障弓如果超限,限速维持运行?() 一个受电弓可同时给__个辅助逆变器供电() 一个受电弓可同时给__个牵引逆变器供电() CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓,两个受电弓均被封锁”时,停车后确认受电弓状态良好,切除受电弓并换工运行() HXD3机车受电弓时常发生受电弓降不下来故障,其主要原因是() 当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关,将其打至对应,以切除故障受电弓 CRH3A动车组发生受电弓自动降弓,HIM屏报故障时,直接切除故障车受电弓,换弓运行() 机场线列车电动升弓泵可以升起两个受电弓() 受电弓在线检测系统的两个全弓相机拍摄整个受电弓前、后端面的图像并分析,获得受电弓中心线偏移、左右倾斜、羊角变形等受电弓参数() 受电弓进入气阀箱的压缩空气分为两条支路分别向受电弓的两个升弓气囊供气() 在受电弓随机车车辆运行过程中,如果发生故障,受电弓的__将开始动作,在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于__的速度下降 HMI屏显示单个受电弓图标显示降下,“升弓”指示灯闪烁,两个高断断开,列车单个受电弓维持进站,在站内重新按压受电弓升弓按钮,如故障消除,则终点站退出服务;否则,本站清客后退出服务() 两个受电弓都未升起的可能原因( ) 重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。 HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护() 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 受电弓故障恢复系统功能
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