单选题

DVOR可变相位信号的调频指数是()。

A. 16±2%
B. 16±1%
C. 16±1
D. 16±2

查看答案
该试题由用户603****69提供 查看答案人数:11841 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户603****69提供 查看答案人数:11842 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。 对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号() 对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波() VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( ) 在任一方位上可变相位信号比基准相位信号( )一个角度。 DVOR30HzFM对副载波调频的调频指数Kf的大小由以下参数决定()。 基准相位信号与可变相位信号是通过不同的天线(全向天线和边带天线)以垂直极化方式向空间辐射的。 多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为()。 DVOR的基准相位信号的调制方式是调幅。 期末考试1:简述普通VOR的基准相位信号和可变相位信号的信号形式,结合上述两个信号简述普通VOR的工作原理。 为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。 DVOR基准相位信号的特点是各向同性,指的是()。 DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为()。 DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为() DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为() 宝来发动机上应用的可变相位技术,所调整的是()的相位角 DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。 多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的() 可以利用直接调频法实现相位连续的数字调频信号的调制。 DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为30HZ±1%()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位