单选题

若打开的车门丢失零速,车门将以力关闭并保持一段时间()

A. 150N
B. 180N
C. 200N
D. 300N

查看答案
该试题由用户399****96提供 查看答案人数:33250 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户399****96提供 查看答案人数:33251 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
若打开的车门丢失零速,车门将以力关闭并保持一段时间()
A.150N B.180N C.200N D.300N
答案
单选题
当“零速列车线”信号有效时,蓸作,门将释放,可手动打开车门()
A.门隔离装置 B.电子门控器 C.紧急解锁装置 D.门切除开关
答案
单选题
当“零速列车线”信号有效时,曹作,门将释放,可手动打开车门()
A.门隔离装置 B.电子门控器 C.紧急解锁装置 D.门切除开关
答案
单选题
如果列车控制系统生成一个信号,指示列车零速信号丢失,然后已打开或正在打开的车门将立刻关闭()
A.对 B.错
答案
单选题
丢失后,本侧打开的车门将关闭,已经关闭的门将不再接收指令()
A.门零速 B.门关好 C.门使能 D.门切除
答案
判断题
当“零速列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
答案
单选题
16A02型列车车门因丢失零速信号无法打开时,操作给出车门零速()
A.故障关门 B.EDCU集中复位 C.门零速旁路 D.所有门关好监控旁路
答案
单选题
零速列车线丢失时正在开启过程中的客室车门将()
A.立即关门 B.停止开门 C.开门到位后关门 D.继续开门到全开位置
答案
多选题
非零速状态下紧急解锁车门将会导致(车门安全互锁回路断开,ATO模式下一定会触发ATP紧制,车门解锁后电机会阻止车门打开)()
A.车门安全互锁回路断开 B.ATO模式下一定会触发ATP紧制 C.一定触发VCU紧制 D.车门解锁后电机会阻止车门打开
答案
单选题
塞拉门需具有零速保护功能,即当车速达到以上时,车门自动关闭,并且不能通过任何方式打开车门()
A.3km/h B.4km/h C.5km/h D.6km/h
答案
热门试题
当“零速列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,门将维持150N关门力,防止车门被手动打开() "车门紧急解锁状态下,零速列车线突然失效,处于打开的客室侧门将( )。 正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时,需合门零速旁路,强制向车门系统发出列车门零速信号。 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态,列车产生时,车门将自动关闭() 列车在或模式车门处于打开状态,列车产生紧急制动时,车门将自动关闭() 非零速状态下紧急解锁车门将会导致() 当“”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 没有零速信号时,操作车门紧急解锁装置无法将车门打开() 普速旅客列车到站前折页门须试开车门,试开车门时开启车门缝隙不超过厘米,确认车门状态良好后立即关闭?() 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定试开车门时(塞拉门除外)开启车门缝隙不超过,确认车门状态良好后立即关闭() 《普速规范》中,试开车门时开启车门缝隙不超过厘米,确认车门状态良好后立即关闭() 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门,打开非站台侧车门,做好广播,及时汇报行调() 一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭() 当”信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当“”信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当站台门与车门不能同步联锁时,开门时先操作PSL打开站台门再打开车门,关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 车门在打开过程中按压关门按钮,车门将()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位