非零速状态下紧急解锁车门将会导致（）

当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将（） 客室车门可实现车门紧急解锁功能、车门旁路功能、零速保护功能（） 当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持150N关门力，防止车门被手动打开（） 没有零速信号时，操作车门紧急解锁装置无法将车门打开（） 当“零速列车线”信号无效时，蓸作紧急解锁装置，门将（） 当“零速列车线”信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将（） 有ATP下，车门紧急解锁导致列车（） 地铁AS型列车紧急制动只有在零速状态下才允许复位，零速旁路可以旁路因零速继电器故障导致的列车紧急制动不缓解（） 在紧急状态下，乘客扳动某个车门的紧急开门手柄后：首先钢缆可将制动单元解锁；其次触动了紧急解锁行程开关。 有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动（） 开门的状态下拔出主控钥匙，车门将自动关闭（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（） 重庆5号线As型地铁列车车门处于隔离状态下，则无法进行此门的紧急解锁操作（） 车门有电情况下，复位解锁装置，打开的车门将{|*|}。 当电客列车信号系统正常情况下，若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施（紧急制动），停车之前乘客完全拉开车门，必须在列车速度不大于（5km/h）时才能来开该解锁车门 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（） 当“”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（） 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭。改正（）