单选题

恒装脱开电门的功能是()

A. 将恒装与发电机脱开
B. 将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位
C. 只将发电机输出断开
D. 将恒装与发动机附件齿轮箱脱开

查看答案
该试题由用户429****86提供 查看答案人数:10006 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户429****86提供 查看答案人数:10007 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
恒装脱开电门的功能是()
A.将恒装与发电机脱开 B.将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位 C.只将发电机输出断开 D.将恒装与发动机附件齿轮箱脱开
答案
主观题
简述恒装脱开
答案
主观题
简述恒装脱开
答案
单选题
前轮转弯脱开电门位于()
A.驾驶杆后侧 B.中央操纵台上 C.以上都不对
答案
单选题
前轮转弯脱开电门作用()
A.使方向舵脚蹬开始工作 B.脱开前轮转弯系统
答案
单选题
当A/THR功能通过油门杆电门脱开时,关于发动机推力,以下哪个错误()
A.不管什么条件,发动机推力自动适应此刻推力杆位置 B.若推力杆维持在它的卡槽内,相应地发动机推力被冻结在刚脱开之前最后的指令推力值的 C.如果推力杆不在卡槽内,相应地发动机推力平稳地相适应推力杆的位置 D.此刻发动机的推力属于人工推力控制方式
答案
单选题
关于主飞行控制(PFC)脱开电门说法正确的是?()
A.电门脱开后,PFCF不工作 B.电门有AUTO、OFF和DISC三个位置 C.电门脱开后,琥珀色的DISC灯会点亮 D.电门脱开之后,整个飞行过程中PFCF的一些功能再也无法工作
答案
单选题
下面有关自动油门脱开电门说法正确的是()
A.有两个自动油门脱开电门,分别位于左右驾驶盘上。 B.有两个自动油门脱开电门,分别位于左右油门杆上。 C.有一个自动油门脱开电门,位于MCP上。 D.有两个自动油门脱开电门,位于MCP左右两侧
答案
单选题
下面有关自动驾驶脱开电门说法正确的是()
A.有两个,分别位于左右油门杆。 B.有两个,分别位于左右驾驶盘外侧。 C.有两个,分别位于MCP两侧。 D.有两个,分别位于P7板两侧
答案
单选题
失去液压系统B压力不会导致偏航阻尼电门脱开()
A.对 B.错 C.以上都不对
答案
热门试题
电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在() 电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在() 副驾驶的自动驾驶仪脱开电门的电源来自() 飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱动() 飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱() 当发动机慢车转速时不能作动CSD脱开电门1() 在自动油门工作时按压自动油门脱开电门,驾驶舱会出现() 电气系统按压发动机发电机的驱动脱开电门后() 飞行中,机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用该电门重新衔接发电机,但如果重新衔接后驱动灯又亮了,则必须脱开发电机,并不允许再次衔接。此说法是否正确?() 飞行操纵将主飞行计算机脱开电门放在DISC位,将使飞行操纵系统进入() IDG恒装的作用是() 如果发电机驱动装置出现故障,发电机驱动装置脱开电门能使发电机与发动机脱开,机组不能使发电机恢复工作() 当一侧副翼卡阻,副翼脱开机械装置脱开时,多功能扰流板() 机长在进行以下关键操纵之前,与副驾驶进行双重确认、交叉检查:(MF/0415-1)a)减少失效发动机一边的推力手柄;b)关断发动机燃油控制电门/发动机启动手柄;c)操作火警手柄和灭火瓶电门;d)脱开整体驱动发电机/恒速驱动(丨DG/CSD)() ERJ190飞机必须将外部交流电源接口上的前轮转弯脱开电门设置到DISENGAGED位() 奇恒之腑的生理功能特点是奇恒之腑的生理功能特点是() 简述发动机转速高则恒装变化 简述发动机转速高则恒装变化 奇恒之腑的功能特点是() 奇恒之腑的功能特点是
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位