主观题

焊缝探伤上道校对灵敏度要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在±dB以内

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主观题
焊缝探伤上道校对灵敏度要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在±dB以内
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主观题
上道校对灵敏度:要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在以内
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主观题
上道校对灵敏度:要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在以内
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判断题
衰减器是用来调节探伤灵敏度的,衰减器读数越大,灵敏度越高。
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判断题
钢轨探伤仪面板上的粗细衰减器,可调整探伤灵敏度。
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判断题
钢轨探伤仪面板上的粗细衰减器,可调整探伤灵敏度()
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判断题
衰减器是用来调节检测灵敏度的,衰减器读数按衰减方式标出的,读数越大,灵敏度越高。
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单选题
在确定探伤仪37度电噪声电平的衰减器读数后,在WGT-3试块上找到为基准波,并使之达到80%时的衰减器读数与电噪声电平的衰减器读数之差,即为该通道的灵敏度余量()
A.Φ3×90mm横通孔反射波 B.Φ3×75mm横通孔反射波 C.Φ3×65mm横通孔反射波 D.Φ3×50mm横通孔反射波
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单选题
探伤仪的测试通道灵敏度余量首先得确定仪器的电噪声电平为满刻度时的衰减器读数()
A.10% B.20% C.30% D.50%
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主观题
钢轨焊缝探伤轨头部位探伤灵敏度调节要求
答案
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钢轨焊缝探伤轨脚部位探伤灵敏度调节要求 焊缝探伤仪衰减器总量≥() 实际探测车轴时,衰减器旋钮及其他各旋钮在探伤灵敏度确定后均须调动() 钢轨焊缝探伤轨腰轨底部位探伤灵敏度调节要求 焊缝探伤时,扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高() 试块的作用是校对探伤灵敏度() 探伤仪测试通道灵敏度余量时,首先得确定仪器所测通道在抑制最大时,电噪声电平为满刻度10%时的衰减器读数() 双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:70°度探头:提高增益,杂波信号不超过30%,衰减dB,作为探伤灵敏度() 声波显示缺陷的灵敏度比射线探伤灵敏度高得多,故经过超声波探伤的焊缝不必进行射线探伤.() 双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:37°探头:提高增益,杂波信号不超过30%,衰减dB,作为探伤灵敏度() 钢轨焊缝探双探头轨底探伤灵敏度调节要求 钢轨焊缝探双探头轨腰探伤灵敏度调节要求 双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:70°度探头:提高增益,杂波信号不超过%,衰减1~2dB,作为探伤灵敏度() 0°探头探伤灵敏度调节,穿透探伤增益数越大,探伤灵敏度() 双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:37°探头:提高增益,杂波信号不超过%,衰减1-2dB,作为探伤灵敏度() 《钢轨探伤管理规则》规定校准焊缝探伤灵敏度试块的是() 钢轨焊缝探双探头轨腰串列探伤灵敏度调节要求 双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:70°度探头:提高增益,杂波信号不超过30%,衰减1~2dB,作为探伤灵敏度() 射线探伤对焊缝内部()缺陷检测灵敏度最高。 为了评价干、湿磁粉性能、探伤灵敏度或整个磁粉探伤系统灵敏度,可使用磁场指示器()
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