锥芯折角塞门主要有组成（）

更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 机车折角塞门阀芯脱落无法关闭时应使用机车裙板下方折角塞门待回库处理（） 折角塞门是由组成（） 闸阀主要有阀体，(　　)，阀芯，手轮等组成。 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或泄漏（球芯塞门除外）每件扣分（） 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解（） 客车辅修要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。（X）（） 检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用。 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 无动力回送装置主要有塞门和止回阀组成，止回阀上方设有弹簧，其压力约为（） 锥芯塞门组装时塞门芯涂以适量，托盖螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜（） A型球芯折角或A型球芯折角塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须旋铆固（） 关闭折角塞门发生列车或运行中关闭折角塞门，列为（） A型球芯折角塞门段修时，更换铆钉时须采用专用铆固（） 折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时,确认塞门芯上刻线和手把方向一致时,为手把（） 球芯截断塞门由塞门体、塞门芯、弹簧盖、弹簧及手把等6部分组成（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（） 更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。