整体式底板厚度必须满足强度和刚度要求,可取为1/5~1/7倍闸孔净宽,但不宜小于(      )。

整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。 下面哪个是正确的整体式闸底板结构计算方法（） 整体式压辊的精度和强度比套筒式压辊更好。 整体式肋形结构的优点是：整体性好、刚度大，抗震性能好。 整体式肋形结构的优点是：整体性好、刚度大，抗震性能好（） 钢梁主需要满足强度、刚度和整体稳定性的要求即可（） 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式（） 装配整体式结构中，现浇混凝土的强度等级不应低于（） 整体式前车身制造精确并具有极高的强度 挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。 乘用车按照车身结构分为大梁式和整体式结构，请选择属于整体式结构的车型（） 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点 具分为和整体式研具（） 整体式结构中，预制构件的混凝土强度等级不宜低于（ ）。 整体式结构中，预制构件的混凝土强度等级不宜低于（） 现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。 整体式滑动轴承，顶部和侧部间隙都必须用塞尺测量。 整体式滑动轴承，顶部和侧部间隙都必须用塞尺测量。