韶山9型电力机车采用两种结构形式的单元制动器（）

韶山9型电力机车车体采用整体承载结构（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 驻车制动器的两种结构形式是：（）和（）。 驻车制动器的两种结构形式是（）和（） 韶山7E型电力机车的停放制动器安装在轮对上（） 韶山3型电力机车每台转向架制动倍率为35的制动器有（）。 韶山３型、韶山４型电力机车制动都是采用单侧制动（） SS9型客运电力机车构架结构形式是（） 韶山7E型电力机车采用（）制动。 韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙，应在（）之内。 韶山3B型电力机车制动器安装座横向距离为1528±3）mm（） 韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（） HXD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器（） HKD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器（） 所列电力机车中，制动器配置最少的是型电力机车（） 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 韶山7D型电力机车采用基础制动装置（） SS9型电力机车，每台转向架装有具有__自动调整闸间隙功能的单元制动器（） 韶山3B型电力机车排障器主体结构采用（）组成。 韶山8型电力机车捧障器是（）结构。