SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式

HXD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器（） HKD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器（） SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障（） SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制（） SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为（） SS9型电力机车的缓冲装置采用（）缓冲器 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作（） 韶山8型电力机车基础制动装置闸瓦（） 韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。 直流电力机车电制动采用方式。以保证在低速区仍可以有较大的制动力。《SS9型电力机车》 电空制动控制器（俗称大闸）是司机用来操纵全列车制动或的控制装置。《SS9型电力机车》 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 韶山9型电力机车采用两种结构形式的单元制动器（） SS9型电力机车停放制动按钮带有指示(红)灯，红灯（ ）表示停放制动实施。 SS3型电力机车，机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 空气位操作时，电空制动控制器应放位。《SS9型电力机车》 韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。