列车门模式选择严禁使用AA位，当列车ATP切除且门模式选择在AA位时，列车会（）

全列车门关不上时，司机确认空开未跳闸后，操作ATP使能，门选，门模式尝试关门（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 列车凭占用区间，列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行（） NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护（） 当ATP切除，方向向前时，列车限速（） 列车牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替。( ) 当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（） 当列车以NRM（EUM/ATP切除）模式在区间有监控员添乘时，列车限速运行至前方站（） 库内ATP正常位时激活列车后将车门打开，然后关闭钥匙接着再选择钥匙，车门会出现（ ）__情况。 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由人工关闭后方可出站（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） NRM（EUM/ATP切除）模式，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站（） 列车NRM（EUM/ATP切除）模式运行区间无人监控限速（） RM模式列车，救援车切除ATP/ATC的时机为（） 早发空载列车整备作业完毕后，须确认门模式开关位于位，并与联控“前方库门已开启”后，增加“空载列车门模式正确”联（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式（） 区域内列车选择ATP/ATO模式时，TOD故障栏显示“模式无效”且右下角显示VOBCs0，列车触发（） 昆明地铁电客列车DMI上显示“AA”时表示车门模式处于手动模式（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将不会关闭（）