采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（）

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。 《普速铁路线路修理规则》：铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备（） 中桥明桥面应采用分开式扣件允许速度大于的木枕线路,应采用分开式弹性扣件（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备；使用扣板扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和地段，可按具体情况适当安装防爬设备（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备（） 铺设混凝土枕的道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。 大中桥明桥面应采用分开式扣件:允许速度大于㎞/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 允许速度大于的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备；采用其他扣件时，对线路坡度大于地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备。采用其他扣件时，对线路坡度大于地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备（） 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式弹性扣件；允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件（） 铺设木枕的线路、道岔，采用道钉联结时,正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各__m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件。 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段，制动地段，驼峰线路，上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，应安装防爬设备（） 铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，必须安装防爬设备（）