大、中桥明桥面应采用分开式弹性扣件；允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件（）

大、中桥明桥面应采用联结式扣件（） 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用将钢轨与垫板联结，垫板与桥枕用3个（内二外一）或4个螺纹道钉牢固联结（允许速度＞120km/h时必须4个）（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为，螺栓扭矩为80～120N·m（） 明桥面两端桥头线路用木枕过度时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为m（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（） 明桥面的钢轨扣件宜采用扣件（） 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓允许有部分缺少（） 行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）失效。 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有（）。 行车速度大于120km/h的区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有（） 行车速度大于120km/h区段,钢梁明桥面的钩螺栓不允许有和失效 提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件 允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其（）。 行车速度大于120km/h区段,钢梁明桥面的钩螺栓允许有缺少和连二失效（）