中桥明桥面应采用分开式扣件允许速度大于的木枕线路,应采用分开式弹性扣件（）

允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 普铁大中桥明桥面应采用扣件（） 大、中桥明桥面应采用联结式扣件（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为m（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为，螺栓扭矩为80～120N·m（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式彻底锁定，锁定长度至少为（）m 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备（） 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（） 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备. 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结（） 采用不分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件（） 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 行车速度大于区段钢桥明桥面的木枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于200（宽度）mm×260（高度）mm（） 木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种 分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生__和__