正线特重型轨道应采用（）

Ⅱ型混凝土轨枕适用于特重型、重型轨道 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设根/k（） 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设__根/km 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km 特重型、重型轨采用m标准长度钢轨（） 轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。 用于重型及特重型工作情况的滑轮常采用（）铸造 正线及到发线轨道绝缘接头应采用胶接绝缘接头。高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟（） 特重型轨道，使用75kg/m钢轨,每千米铺设混凝土枕不得少于根 Ⅱ级铁路正线轨道碎石道床材料应采用（ ）。 某路基由黏性土路堤与卵石土路堤相接，铁路为Ⅰ级单线铁路，特重型轨道卵石土路肩比黏性土路肩应高出（）。 特重型颅脑损伤GCS评分为： 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。 高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 特重型颅脑损伤的特点是（） 高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕 高速铁路有砟轨道正线应采用Ⅰ级碎石道砟（） 重型轨道车采用制动方式（） 高速铁路轨道的正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨