单选题

下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是()

A. 平均有效压力
B. 循环热效率
C. 升功率
D. 指示燃油消耗率

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单选题
下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是()
A.平均有效压力 B.循环热效率 C.升功率 D.指示燃油消耗率
答案
单选题
下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是()
A.平均有效压力 B.循环热效率 C.升功率 D.有效燃油消耗率
答案
单选题
研究发动机的性能时,用指示指标评价实际循环,因为指示指标以()
A.燃料放出的热量为基础 B.理论循环的功为基础 C.活塞输出的功率为基础 D.曲轴输出的功率为基础
答案
主观题
在发动机的各个指示指标里,平均指示压力和()用来评价循环的动力性,循环热效率和()用来评价循环的经济性。
答案
主观题
什么是发动机的理论循环?什么是发动机的实际循环?
答案
单选题
为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异,引入的参数是()
A.泵气损失 B.传热损失 C.流动损失 D.换气损失
答案
单选题
发动机冷却系的组成部件中用来改变冷却水的循环路线及流量的是( )。
A.节温器 B.散热器 C.水泵 D.风扇
答案
单选题
发动机冷却系的部件中用来改变冷却水的大、小循环路线及流量的是()
A.节温器 B.散热器 C.水泵 D.风扇
答案
多选题
发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有()。
A.实际工质影响损失 B.进气损失 C.传热和流动损失 D.排气损失
答案
单选题
发动机输出的()是发动机综合性,评价指标。通过该项指标,可以定性地确定发动机的技术状况,并定量地获得发动机的动力性
A.额定功率 B.指示功率 C.有效功率 D.额定扭矩
答案
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