试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？

试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？ 试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？ 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。 试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？ 试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？ 电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制（） 燃油系统油压低原因之一有燃油泵后部管路不严密，空气被吸入燃油管路（） 一般地,喷油量的控制方式可分为( ) 喷油量控制和( )喷油量控制两种 一般地,喷油量的控制方式可分为（）喷油量控制和（）喷油量控制两种 拆卸燃油管路要（）。 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（） 燃油泵前管路漏泄，空气进入燃油管路，可造成燃油系统压力低（） 在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？ FCU的作用包括：（1）、增压燃油（2）、清洁燃油（3）、控制燃油压力（4）、控制燃油流量（5）、控制燃油分别进入主/辅助燃油总管（） 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。 试分析燃油压力调节器的检查方法？ 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间