车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报局集团公司（）

货车厂修、入段厂修、入厂段修、跨局回送检修车命令由总公司车辆调度发布，局集团公司管内段修检修车命令由铁路局车辆调度发布，货车检修车回送调度命令号作为《车辆检修通知单》（车统-23）中“回送命令号”（） 各级车辆调度须加强检修车数量的月度分析工作，每日超过定量的检修车数量按累计，作为考核依据（） 车辆段调度须与所在地车站及有关部门联系，按照站段取送车协议，编制取送车计划，组织按时将检修车送往指定线路（） 车辆段填发的“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）是统计车辆修竣的依据（） 车辆段检修车间车统-53A保存１个段俢期（） 车统-17是《铁路车辆送往车辆段检修车间》（） 车辆与统计部门要加强检修车的核对，每日点前，车辆段（列检作业场）与车站、铁路局车辆调度与统计应及时核对，发现差误要查明原因予以纠正 铁路局车辆调度、车辆段调度须根据检修车数量、生产任务进度、扣车计划完成、管内定检到过期车分布等情况，按照就近回送，优先扣留过期车及状态不良车”的原则，组织检修车扣送，按要求逐级审核、申请或审批货车检修车回送调度命令，并组织执行（） 车辆段根据功能可分为检修车辆段、（）。 车辆段根据功能可分为检修车辆段、（） 凡插有“车统一16”、“车统一17”、“车统—18”色票的故障车辆，检车人员均应同时填写“车辆检修通知书”送交车站签认，作为车站和车辆段核对和统计检修车数量的依据（） 铁路局车辆调度须加强组织，督促完成货车厂、段修扣车任务，控制每日段修扣车数量不超过限制指标（） 统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或“检修车回送单”统计为检修车（） 车辆段检修车间、运用（站修）车间轮轴卡片（车统-51C）的保存期限为年（） 《铁路车辆送往车辆段检修车间》是（）。 由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”作为的依据（） 凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车，特别是取送破损车辆时，调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作（） 货车检修车（厂,段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆,确认现车后申请检修车回送调度命令,批准后扣修,没有检修车回送调度命令不得擅自回送施修（） 修竣车由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录”作为修竣的依据 列检值班员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等（）