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机车在动力制动下实施空气制动时,但列车正常制动

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机车在动力制动下实施空气制动时,但列车正常制动
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判断题
机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸,列车也不制动()
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判断题
司机先施加了动力制动再使用空气制动时,机车仍保持动力制动不实施空气制动,后面的车辆实施空气制动()
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判断题
《铁路机车操作规则》规定:牵引旅客列车,采用空气、动力制动配合操纵,需缓解列车制动时,应在解除动力制动后,再缓解空气制动。
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主观题
装有动力制动装置的机车在列车__时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法
答案
单选题
装有动力制动装置的机车在列车时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法()
A.调速 B.运行 C.缓解 D.牵引
答案
判断题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:装有动力制动装置的机车在空气制动与动力制动配合操纵,需要缓解时,应先解除空气制动,再解除动力制动。
答案
单选题
装有动力制动装置的机车需要时,应先缓解空气制动,在解除动力制动()
A.制动 B.缓解 C.牵引 D.紧急
答案
判断题
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动()
答案
判断题
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动()
答案
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进行动力制动与空气制动配合使用中,缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动() 缓解列车制动时,应在空气制动后,再逐步解除动力制动() 缓解列车制动时,应先缓解空气制动,后缓解动力制动。 缓解列车制动时,应在缓解动力制动后,再逐步解除空气制动() 设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀 机车设置空气制动-动力制动联锁装置的目的,在于对装有电阻制动的机车放行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车制动缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。在机车上加装电磁阀或联锁DBM,它是常开式两位两通电磁阀() 通用知识:缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动。 HXD3型机车在运用中,若在常用制动工况下进行再生制动操作,机车制动缸压力保压正常,同时机车实施再生制动,车辆保持原空气制动压力() 列车(机车)在站内长时间无动力停留时,应在保持全列车制动的状态下,拧紧机车人力制动机或实施弹停制动,并按规定在机车车轮下对向放置牢靠固定 空电联合制动需要缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动() 使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动P115T487() 发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,如何操作 机车制动力主要由空气制动装置产生() 装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动() 紧急制动必须执行空气紧急制动作用,并且切断机车的和作用,但同时保证机车动力制动处于随时状态() 机车动力制动故障后,旅客列车走停走操纵方法中,列车第一次采取空气制动时,直至列车停车() 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动() 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。 《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用__________制动。 机车的制动力主要由空气制动装置产生()
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