补偿器由杵环杆、坠砣杆、坠砣、悬吊滑轮和辅助绳5部分构成（）

补偿装置坠砣串的质量（包括坠砣杆的质量）应符合规定，允许误差不超过（） 坠砣杆顶面距滑轮不得小于mm.（） 关于补偿器坠砣及其限制架的标准要求是（） 补偿器的坠砣重量允许偏差为额定张力的（）% 补偿器的坠砣重量允许偏差为额定张力的（） 补偿器的坠砣重量允许偏差为额定张力的 。 坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过%（） 线索起落锚时坠砣码在坠砣杆上应排列整齐，缺口相互错开（） 坠砣杆的型号规格，根据其放置坠砣块的数量的不同分为（） 包括接触线、吊弦、承力索以及坠砣补偿器（） 补偿装置a值指坠砣顶面至滑轮的距离（） 坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开180°。坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%，同一锚段两坠砣串相对误差不得大于2%（） 坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°。坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，整串重量偏差小于5%（） 坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过总重量的。坠砣块自上而下按块编号，并标明重量 坠砣补偿装置坠砣限制架安装应符合设计要求，限制架导管应__，补偿传动灵活，坠砣串无现象，坠砣串及限制架任何情况均不能侵入__ 高速铁路坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，整串重量偏差小于%（） 高速铁路坠砣应能升降自如，不被卡滞，坠砣串的总重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，误差不超过%.（） 坠砣宜采用（）坠砣。 坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°.坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，整串重量偏差小于（） 坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°.坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，整串重量偏差小于2%（）