电客车在试车线以ATO模式调试，在接近停车点出现速度异常，司机必须立即采取紧急停车措施（）

电客车试车线调试原则上限速km/h，切ATP模式限速km/h，夜间调试限速km/h（） 下雨天严禁试车线进行电客车的调试（） 电客车出厂的规定：司机凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行（） 进行信号调试（指AM/IAM模式驾驶），在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时，司机必须立即采取紧急停车措施（） 正常情况下，电客车在试车线以ATO/SM（CM）模式运行时，200米标处限45KM/H运行（） 正常情况下，电客车在试车线以ATO/SM（CM）模式运行时，200米标处限速40KM/H运行（） 试车线高速调试时，必须确认电客车的制动性能良好，严格控制好速度，做到（） 电客车动车调试（含配合调试）的作业地点分为正线调试、试车线调试（） 下列关于电客车试车线调试的限速正确的是（） 电客车上试车线动车前，司机确认调车计划单内容及安全注意事项，并与调试负责人确认，明确调试程序后，调试司机、调试作业组成员在《调试、试验作业任务书》签名确认，电客车进入试车线对标停车后，信号楼值班员封锁试车线（） 试车线上的客车任何模式下调试最高运行速度为 下列关于电客车试车线调试的限速正确的是11111（） 试车线高速调试是指客车运行速度达到及以上 电客车在试车线调试时，应在运行前方司机室操纵，按规定速度调试运行，原则上严禁退行（） 电客车在试车线调试时，应在运行前方司机室操纵，按规定速度调试运行，原则上严禁退行（） 在试车线，电客车调试原则上限速60km/h，NRM模式限速40km/h，夜间调试限速km/h（） 夜间试车线调试需接近两端停车标时严格按照“三、二、一车”的限制速度执行（） 调试车是指用作调试运用的电客车（） 雨天、雾天等恶劣天气致车轮易空转滑行时，严禁试车线进行电客车NRM模式高于的调试（试验）（） 电客车试车线动调负责人必须为调试负责人（）