《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。

《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 紧急制动时，撒砂电空阀应得电动作，机车撒砂，防止机车产生滑行而擦伤动轮（） 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。 列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度时，应少量撒砂。《机车乘务员通用知识》P106T447（） 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS__撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制（） 当自阀的手柄在“紧急制动位”时，重联柱塞阀沟通了总风缸通撒砂管的通路，机车自动撒砂（） 自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成（） 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在（ ）状态。 撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行 CR400AF型动车组撒砂装置制动时车辆时,撒砂装置自动撒砂（） 《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。 《铁路机车操作规则》规定：连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要（）。 自阀手柄在紧急制动位时，重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通，实现自动撒砂（） 《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。 施行紧急制动时，如何操作 GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，严禁违规使用紧急制动阀(紧急制动装置)。 《普速铁路行车组织规则》第99条规定，严禁违规使用紧急制动阀（紧急制动装置）。 《普速铁路行车组织规则》第99条规定，严禁违规使用紧急制动阀（紧急制动装置）。