通用知识：列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度( )时，应少量撒砂。

施行紧急制动时，无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当（） 紧急制动时，撒砂电空阀应得电动作，机车撒砂，防止机车产生滑行而擦伤动轮（） 施行紧急制动时，列车未停稳，可以移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂（） 当自阀的手柄在“紧急制动位”时，重联柱塞阀沟通了总风缸通撒砂管的通路，机车自动撒砂（） 通用知识：施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。 撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） 自动制动机的特点是：当发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。 机车制动机设置自动撒砂功能，主要是在时起作用（） 通用知识：新开发的车辆制动机，在制动管减压速度为每秒钟( )Pa时，制动机能产生紧急制动作用，即达到制动机的紧急制动灵敏度要求。 自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成（） DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用（） 通用知识规定：货物列车要避免低速施行紧急制动和低速（ ）以下缓解列车制动。 地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用（） 自阀手柄在紧急制动位时，重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通，实现自动撒砂（） DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力（）