轨检车检查中，固定型辙叉的有害空间部分不检查，其他检查项目及检查标准与线路相同（）

轨检车检查扣分标准中，I级标准为（） 轨检车检查线路每千米扣分总数在分为合格（） 固定型辙叉打磨作业顺序应先翼轨后心轨（） A-D-E-001313轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负（） 轨道检查车的检查，是线路动态质量检查的主要手段，添乘仪检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查（） 轨检车检测周期，规定铁路局轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于遍（含铁道部轨道检查车检查），（） 护轨设置在固定型辙叉中，其作用是控制车轮的运行方向，使之顺利通过有害空间，同时保护尖端不被轮缘冲击撞伤（） 《修规》第6.3.1条轨检车检查的峰值管理项目有哪些 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应整修（） 钢轨手工检查的检查重点道岔区、心轨、基本轨、辙叉及配轨接头等（） 轨检车检查偏差等级分四级。Ⅱ级每处扣分（） 轨检车检查偏差等级分四级。Ⅳ级每处扣分（） 轨道检测车的检查，是轨道线路动态质量检查的主要手段，添乘仪检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查（） 固定型辙叉两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6（） 机车检查手检法中手动检查包括（） 始发列车检查范围和质量标准（定检部分）：空车定检不过期。 轨检车检查出Ⅲ级超限处所应立即限制行车速度并及时处所（） 机车检查的锤检法分别适用检查哪些内容？ 固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（）