固定型辙叉的有害空间部分不检查轨距、轨向，其他检查项目及检查标准与线路相同（）

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（） 固定型辙叉两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉 固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（） 护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中，制约车轮走向，以安全通过辙叉的（）。 （）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。钢轨肥边可采用等离子设备进行切割（） 辙叉按其类型可分为固定型心轨和可动心心轨两类（） 辙叉类型分为固定型辙叉和（） 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离（） 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离（） A-D-C-006333辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和__以及辙叉偏磨 辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉。 调节器静态检查轨距、水平、高低、轨向全面检测每检查1遍（） 道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。 道岔静态检查中轨距、水平、支距、高低、轨向进行一次全面检查（） 成段检查线路，目测高低和轨向：在检查轨距、水平行进的同时，每隔m目测前后高低和轨向，对超限的高低和轨向记录在“紧急工作量及其他”栏中（） 胶囊剂不检查的项目是胶囊剂不检查的项目是（） 更换固定型辙叉,辙叉位置调整：摆正辙叉位置，调整好（） 钢轨手工检查的检查重点道岔区、心轨、基本轨、辙叉及配轨接头等（）