LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（）

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和休眠等模式（） 引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速30km/h控车模式（） LKJ2000型监控记录装置，引导解锁按压，出口限速21Km/h（） 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、和机车信号等模式 DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下 DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）米按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、等模式（） LKJ-93型列车运行监控记录装置由（）、（）及（）组成 LKJ-93型监控装置采用（）、（）和（）三级控制 LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件实现功能相当于LKJ－93型监控装置的板（） 使用施工特定行车办法时，进站时监控装置解锁方式和特定引导手信号的显示方式？ 遇非正常行车【引导进站】模式（进站或进路信号机显示引导信号时），司机应如何进行GYK操作 轨道车进站时机车信号为红黄灯闪或遇引导进站手信号时，轨道车运行控制设备（GYK）使用非正常行车模式中的绿色许可模式（） 接触网作业车运行控制设备（GYK）非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态（） LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件实现功能相当于LKJ－93型监控装置的绝缘节板（） LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的？《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P45（） LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的？《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P45 监控装置规定引导进站的限速值为30km/h（） 机械引导时，LKJ自动开口20km/h，并且监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》第5.4.1条（）