灵活起飞时，如果选择组件关或APU引气开，这样做的主要目的是（）

如果使用引气，在人工关车程序后，APU（） 如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在（） 两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量？（） 已知B737-800起飞时发动机引气关，发动机防冰开，机翼防冰关，起飞机场压力高度1000FT，气温10℃，根据图4-71确定起飞N1=（） 已知B737-800起飞时发动机引气开，发动机防冰关，机翼防冰开，起飞机场压力高度3500FT，气温15℃，根据表32确定起飞N1值（） 起飞期间,APU向两个交流转换汇流供电:起飞如果APU故障或关车,则（） 当执行无发动机引气起飞时，引气控制面板的电门构型为？（） 已知B737-800起飞时发动机引气关，发动机和机翼防冰开，起飞机场压力高度4000FT，气温30℃，根据表32确定起飞N1值（） B737-700在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（） 灵活起飞的主要目的（） 起飞时，功率值一旦被设置（灵活或起飞/复飞）（） 其他条件一定时，起飞时飞行员选择的灵活温度越高，则需要的起飞距离和起飞时间就越长（） 如使用引气，在人工关车后，APU（） 36-14两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到OFF位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态（） 如使用引气，在人工关车程序后，APU（） APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是（） 选择作用方式主要是选择气开或者选择气关（） 灵活起飞推力不得小于额定起飞推力的（） 如果在AP引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门（） 使用灵活温度起飞时，对于TFLEX的要求（）