ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。

NJS9型电客车DOMS(门模式选择开关)有自动开自动关、自动开手动关、手动开手动关三个档位。( ) 5号线株型车车门及站台门不能正常打开或关闭：确保在AMC/MCS模式下重新按压开/关门按钮；如还无法正常开门/关门,在AMC/MCS模式下按压一次关门按钮；将驾驶模式转至RM司机手动开关车门和站台门，如多站无开门码按行调指令处理。 5号线列车冲标后以RM模式退行对标，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，将驾驶模式转至AMC将自动开门；如列车在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 手动控制开关门操作说明：手动控制开门时需将门模式开关打至位，门侧选择开关打至位，按压对应侧一个开门按钮秒以上；手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 电梯不能自动开门，以下不是其原因的是： 按压开门和关门按钮必须在（）秒以上，否则将导致站台开/关门异常 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 按压开门和关门按钮必须在5秒以上，否则将导致站台开/关门异常。（） 模式下，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门 单个滑动门模式开关有[[自动]]、隔离、[[手动关]]、手动开四个档位 列车门控开关正常情况下采用自动模式，列车到站停稳后自动开门，手动关门（） 手动开门时，严格执行“( )”的作业程序，非 AM模式驾驶时必须先上站台确认再开门。 信号模式下，车门模式为M/M不能手动开门，下列处理过程中错误的是（） NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 滑动门使用模式开关手动开后15S将可自动关闭（） 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 站台门中滑动门的LCB控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。改正：自动、隔离、手动关门、手动开门（） 调节阀远程改现场手动的操作要切换调节阀手自动手柄，手动转动手轮使手轮带劲，转动手轮使中控与现场开度一致，关闭调节阀气源（） 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（）