型空气制动机设置了加速缓解阀和（）

１２０型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了的是为了提高制动波速（） 型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件销成（） JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解（） 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。 由120型货车空气制动阀1与副用缸2、加速了缓解风缸3、制动缸4、截断塞六集尘器组合装置5、列车尘管6、比例阀7、传感阀或称重阀8、客量风缸9等组成新型空气制动机。它是属于机车制动机（） DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 简述DK-l型制动机电空位操作，空气制动阀“缓解位”的作用原理? JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有作用位置（） DK-1型制动机空气位操作，机车的单独缓解只能通过下压空气制动阀手把来实现（） DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。 采用120型分配阀的空气制动系统中加速缓解风缸参与对主控机构控制（） 缓解阀的功用是排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置，即单独缓解位、位和全制动位 JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） DK-1型制动机的“空气制动阀”,具有缓解、运转、中立、制动等四个工作位置（） JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。 JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车的压力变化（） JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解