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GK1C机车车架上部重量依次通过转向架心盘、构架、轴箱弹簧、轴箱、轮对传给钢轨()

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判断题
GK1C机车车架上部重量依次通过转向架心盘、构架、轴箱弹簧、轴箱、轮对传给钢轨()
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判断题
GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架,圆柱螺旋弹簧,轴箱轮对直至轨面()
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单选题
轴箱与转向架的构架弹性相连,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、等传递到构架上()
A.纵向力 B.横向力 C.侧向力
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主观题
轴箱采用单拉杆与转向架的构架,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上
答案
主观题
为使车架与转向架之间保持相对固定,故在轴箱与构架之间、构架与车架之间装有()装置。
答案
主观题
轴箱作用是将机车的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、()、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上
答案
单选题
GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和()
A.橡胶垫 B.圆柱螺旋弹簧十油压减震器 C.液压减震器 D.旁承
答案
单选题
列车车体重量通过传给转向架构架()
A.列车地板 B.一系悬挂 C.轴箱 D.空气弹簧
答案
多选题
GK0C型机车转向架减震方式分别有()
A.胶皮 B.油压减震器 C.油浴摩擦滚柱式旁承 D.联接螺丝 E.螺旋弹簧
答案
多选题
机车构架与轴箱车体与转向架之间常用的弹簧类型有()
A.圆弹簧 B.蝶型弹簧 C.橡胶弹簧 D.板弹簧
答案
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