遇重联电话故障的，经处理后维持本列车牵引任务，下行入库（）

本列车因车组故障，经处理后在故障未完全消除情况下维持运行，不能保证列车技术状态良好，应启动热备动车组（） 两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（） 遇牵引力损失，2+2编组模式上行牵引万吨列车≥机车失去动力的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援（） 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解（） 遇本务机车故障交由操纵的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援（） 遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在____________停车报告。 重联车组牵引安全回路阻断，不能牵引，操纵台牵引封锁指示灯亮或闪烁，整个重联车组无牵引力，如何处理 遇机车制动机故障，不具备抢修条件的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援（） 列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，（ ）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。（行规第149条） 遇走行部动态监测装置故障，不具备抢修条件的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援（） 运行中如果牵引电机过流，如果判断不准是哪一台牵引电机过流可甩（）的三台电机维持运行处理。（重联车） 蓄电池组故障时与列车重联回路（） 运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理。停车后，立即通知（）（列车调度员）、车辆乘务员、段应急处置台 列车无法牵引动车，按照故障处理指南基本操作处理无效后，选择动车（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，如何处理 折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主（） 机车重联牵引货物列车时，列尾主机应与第一位本务机车建立“一对一”关系（） 双机固定重联牵引单元万t，起车操纵，列车起车应逐步快速加载牵引力（） 请简述重联车组应急故障处理的基本程序 列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（ ）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援