两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（）

3号线列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上。改正（） 昆明地铁列车每辆动车装有两台VVVF逆变器（） 09A2906长型车采用4台辅助逆变器并网供电，在任一台辅助逆变器故障时，剩余的台辅助逆变器仍能满足列车负载供电需求（） NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营（） 当列车所有辅助逆变器都发生故障时，空调的紧急逆变器启动，使空调能维持制冷（） 09A2906长型车采用4台辅助逆变器并网供电，在任一台辅助逆变器故障时，剩余的三台辅助逆变器仍能满足列车负载供电需求（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 机车在区间发生故障,在__钟故障不能处理恢复列车运行时,司机必须请求救援 昆明地铁3号线电客列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上（） 全列车个VVVF故障，经处理后仍操作无效维持运行至本列次计划终点站下线（） 司机库内检车时，列车出现单个车门故障，经处理无法恢复时，列车（） 当一个辅助逆变器严重故障,维持运行到终点站后重新激活列车,不管故障是否消失可以继续运营（） 09A2206长型车采用台辅助逆变器，当另外一台辅助逆变器故障后采用扩展供电型式（） 若两个辅助逆变器显红，经处理后只有一个恢复正常运行至终点站退出服务（） NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) 每组变流器柜装有两台（）整流器和两台逆变器。 09A2206长型车采用2台辅助逆变器，当另外一台辅助逆变器故障后采用扩展供电型式（） 司机库内检车时，列车出现空调通风系统故障，经处理无法恢复时，列车（） 当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（）