将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式称为（）

润滑剂中的极性分子靠化学键力吸附在摩擦表面上形成的膜称为（）。 摩擦表面是被固体润滑剂隔开的润滑（） 在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生这种润滑称为流体动压润滑来承受外部载荷并隔开摩擦表面（） 静压润滑是将具有一定（）的润滑油施加到运动摩擦副的摩擦表面间隙中的润滑方式。 摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的（）。 摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时,周围的介质对摩擦表面作用,将造成摩擦表面更大的（） 摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（）。 摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（ ） 摩擦副表面间被一层连续的润滑剂完全隔开的摩擦为液体摩擦（） 摩擦副表面被一层连续的润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦，称为（） 拉深时，应将润滑剂涂在（）圆角部位和与此接触的坯料表面上，这样可以减小坯料与模具的摩擦。 在摩擦过程中，运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。 润滑剂在摩擦表面之间有（）作用 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。 循环润滑是指通过将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑（） 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 润滑可以在摩擦表面形成的润滑剂膜可降低摩擦并支承载荷，减少表面磨损（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。