最小竖曲线半径为__m

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于25m（） 竖曲线半径最小应为车辆轴距的（）倍 最大竖曲线半径不应大于m（） 竖曲线半径困难地段为m（） 设计行车速度每小时250km/h线路最小竖曲线半径为m（） 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） 高铁正线设计速度350km/h时，最小竖曲线半径为25000m（） 高铁正线设计速度200km/h时，最小竖曲线半径为15000m（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用ｍ（） 关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。 对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 高速铁路设计行车速度为350km/h时，最小竖曲线半径为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m（）