接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，下列管制员所采取的措施不需要的是（）

接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（） 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。 在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到以下高度（） 在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到多高以下（） 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间（） 接到机组报告航空器增压系统故障时，情况紧急时可指挥航空器右转度出航飞公里（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。 当航空器报告处于紧急情况时，可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度（） 航空器驾驶员能见另外一架相关航空器并接受目视间隔时，航空器驾驶员不应当担负以下责任（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。 航空器着陆后，塔台管制员应当通知航空器驾驶员（） 自主无人驾驶航空器系统是指驾驶员介入飞行管理的无人驾驶航空器（） 车辆不避让航空器或与航空器抢行造成航空器刹车的，其驾驶员将被处以（） 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。