转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

在转向架结构中，垂向力的传递路径是怎样的？ CRH2A型动车组动车转向架中垂向力的传递过程：车体→→构架侧梁→轴箱弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 是构架主要承载垂梁，是传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件 东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的？ CRH380CL型动车组空气弹簧系统安装在转向架与枕梁之间，主要吸收垂向力和某些纵向力，随转向架与车身之间的相对运动而运动（） 转向架在运行中主要承受三种力:垂向力、纵向力和横向力（） 电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。 SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（ ）→车轴→轮对→钢轨。 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？ SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的（） 试述东风8B内燃机车转向架的垂向力的传递路线 在转向架结构中，纵向力的传递路径是怎样的？ SS9型电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（） 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁（） 试述转向架力的传递 车体与转向架的连接装置的作用有传递（）力、（）力、（）力 HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为：车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨（） 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量（垂向载荷）传递到轨道上。配合一系垂向减振器，一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动，并确保轮对的平行（）