转向架在运行中主要承受三种力:垂向力、纵向力和横向力（）

机车运行时，转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的（） 机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的（） 机车运行时，转向架承受的纵向力是出开始传到车钩（） 电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。 机车运行时转向架承受的力有（） 试述电力机车垂向力、纵向力、横向力的传递过程 机车运行时，转向架承受的垂向力时通过__传给轮对，再由轮对传递给钢轨 简述大型养路机械运行时，转向架承受来自横向方向的力的顺序 CRH380CL型动车组空气弹簧系统安装在转向架与枕梁之间，主要吸收垂向力和某些纵向力，随转向架与车身之间的相对运动而运动（） 转向架垂向力的传递最终是由__传给钢轨 在转向架结构中，垂向力的传递路径是怎样的？ SS9型电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（） 东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的？ 机车运行时，转向架承受的力可分为（） 转向架垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷（） 转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证正确的运动（） 动车组转向架垂向力（即重力）传递经过的部位有（） 转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。 转向架承受侧向力所引起的水平载荷。 车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。