段管线采用对称道岔时，不得小于9号（）

段管线采用称道岔，不得小于（） 《铁路技术管理规程》规定，段管线应采用对称道岔不得小于（） 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（） 段管线的对称道岔不得小于。（普速技规第46条）（） 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 峰下线路的对称道岔不得小于，三开道岔不得小于（） 段管线的道岔不得小于6号（） ZK4型用于（）、（）道岔与9号单开对称道岔 新乡站客场（8、10、12道）到发线的9号对称道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，列车经9号对称道岔侧向运行的速度不得超过（） 驼峰下线路现有号对称道岔,允许保留（） 狭窄的站场采用道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号（） 对称道岔分为对称双开道岔和对称（） 列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为()。 尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（） 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于12号（） DC618-3-18表示轨距600m对称道岔、18kg/m钢轨、3号对称道岔、曲率半径为18m。 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） DC代表对称道岔（） 当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。