CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，不可触发（）

CTC系统分散自律模式下，正常情况应使用自动触发方式办理进路；需调整触发时机或系统不能自动触发时，可采用人工触发方式办理进路。以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路（） 触发通过进路时，以下哪项将被CTC系统卡控（） CTC车站操作方式按图排路状态下列车进路办理方式有自动触发、人工触发和三种（） 触发通过进路时，以下哪项将不被CTC系统卡控（） 列车进路可分为接车进路和发车进路（） 人工触发通过进路时，原则上先触发发车进路，后触发接车进路。《所细》（） CTCS-3线路CTC系统进路触发时机按地点来算，动车组及G字头列车的触发时机提早闭塞分区（） CTC接车自动排路自动触发时机分为模式（） CTC设备中自动触发进路指令发往联锁后，如果进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时，等待秒后，CTC将再次尝试自动触发进路（） CTC设备中按图排列表示车站自律机根据生成进路序列指令,如有自触标记则按自动触发执行（） 办理列车进路时，系统会检查及判别、、等特殊属性列车接车股道是否符合运行图、CTC基础数据相关要求（） CTC不能自动触发进路时，车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在内登记（） FZk-CTC人工触发进路指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机（） 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） CTC设备中接车进路自动排列的时机和条件，一般客车提前分钟（） CTC系统下，办理列车进路时，系统将会辅助检查下列限制条件：（ ABC ） CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时，须采用（ ）进路。 CTC系统进路自动触发时机：CTCS-3级区段的车站办理发车进路，动车组列车停稳后在发车时刻前3min触发，不足3min时立即触发；当列车晚点时，在列车运行调整计划发车时刻前触发，不足3min时立即触发（） CTC设备中接车进路自动排列的时机和条件，动车组与特快列车提前分钟（） 人工触发进路、手工排路时，遇CTC系统提示建立此进路有冲突，对报警提示信息确认正确后选择“”