自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正

利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定（） 应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同的有()。 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（）。（2014检师真题） 沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 路面弯沉仪由（）组成 路面弯沉仪由（）组成 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值（） 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（22）．关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是（）。（2014检师真题） 当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值（） 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正（）