单选题

检查活塞是否偏缸时,若发现某缸活塞在全行程始终偏向一侧,其原因为()

A. 连杆颈圆度超差
B. 连杆颈与主轴颈两中心先不平行
C. 该缸连杆弯曲
D. 气缸中心线与缸体下平面不垂直

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单选题
检查活塞是否偏缸时,若发现某缸活塞在全行程始终偏向一侧,其原因为()
A.连杆颈圆度超差 B.连杆颈与主轴颈两中心先不平行 C.该缸连杆弯曲 D.气缸中心线与缸体下平面不垂直
答案
单选题
检查偏缸时,若所有缸的活塞都始终偏向一侧,其原因是( )。
A.连杆弯曲 B.连杆扭曲 C.连杆既弯曲又扭曲 D.曲轴轴向定位装置有问题
答案
单选题
检查活塞偏缸时,若所有汽缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧,最有可能的原因是:()。
A.连杆弯曲 B.连杆扭曲 C.连杆既有弯曲又有扭曲 D.曲轴轴向定位不正确
答案
单选题
检查活塞偏缸时,若所有气缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧,最有可能的原因是()。
A.连杆弯曲 B.连杆扭曲 C.连杆既有弯曲又有扭曲 D.曲轴轴向定位不正确
答案
判断题
检查活塞偏缸时,若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向,其原因可能是曲轴轴向定位不良()
答案
多选题
日常检查时应检查作业车制动缸活塞行程,活塞杆是否有()
A.弯曲 B.变形 C.结冰 D.油污
答案
判断题
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答案
判断题
制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大()
答案
单选题
双作用双活塞杆液压缸,当固定其活塞杆时,总运动行程为缸筒有效行程的倍数()。
A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.1/2倍
答案
单选题
用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()
A.(125±10)mm B.(155±10)mm C.(100±15)mm D.(100±10)mm
答案
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