CRH6A统型动车组主电路接地（142）的说法错误的（）
A. 不影响运行
B. 立即停车处理
C. 前方站停车处理
D. 限速160KM/运行
E. （多选题）
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CRH6A统型动车组主电路接地（142）的说法错误的（）
A.不影响运行 B.立即停车处理 C.前方站停车处理 D.限速160KM/运行 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组主电路接地（142）的说法错误的（）
A.不影响运行 B.立即停车处理 C.前方站停车处理 D.限速160KM/运行
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CRH6A统型动车组主电路接地（142）的处理方法（）
A.进行RS复位 B.若故障消除，闭合VCB，正常运行 C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，空调装置自动进行减载模式 D.断VCB降弓进行RS复位 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组主变压器三次侧接地（164）原因错误的（）
A.三次电路电缆或相关设备（APU、空调、换气装置等）接地 B.牵引变压器二次侧过电流 C.AOCN断路器断开 D.牵引变压器二次侧接地 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
A.立即限速160km/h B.密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变化，并重点监控故障车辆的振动和运行声音 C.车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控 D.立即申请救援 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
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CRH6A统型动车组号车为动车（）
A.2 B.3 C.6 D.7
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CRH6A统型动车组接地杆放在3车工具柜（）
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