需要离室处理车门故障可通过向行调发送信息告知行调，但处理完毕后及时（）。

行调接报故障后，立即向__、__通报故障信息（） 司机接到行调命令有人需添乘司机室进入区间处理故障时，司机将驾驶模式转至手动驾驶模式，同时向行调核实添乘等信息（） 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 行调如接到车门故障的报告，应第一时间将故障情况告知，通知站务人员协助司机处理故障（） 司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（） 行调接报故障后，立即向、生产调度通报故障信息（） 下轨行区钩锁道岔前报行调（告知行调司机的动向，并非向行调申请下轨行区钩锁道岔），并做好哪些准备工作？动车后向行调汇报道岔钩锁的具体情况（） 列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话（） 司机想要呼叫行调时，需要先发送，然后等待行调发起呼叫（） 司机发现站台门故障时，通过手持台告知车站，并报行调（） 站台门故障处理完成后，站台岗向司机显示，车控室报行调（） 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现XX车XX车门故障，司机申请前往现场处理”（） 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现整侧车门无法关闭，司机申请切除ATCIS处理故障”（） 运营期间，区间报警，综调通知行调，行调通知在线司机进行确认（） 营业机构如需向其他支付系统参与行、国家处理中心、城市处理中心发送信息时，可通过“6830事务信息管理”发起自由格式报文进行处理，系统输出一联业务凭证（自由格式凭证）（） 故障车门不能切除时报告行调，旁路车门，终点站清客退出服务。（） 客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（） 正线设施、设备类故障次日仍未恢复的，行调再次向派班室发布行调命令；其他未重发的命令视为取消。 （ ）