备用或计划停运或1～5类非计划停运转为第1类非计划停运：以（）或调度命令的并网时间为界，并计启动失败一次。

备用或1～4类非计划停运转为运行：以（）时间为界。 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。 备用转为第4类非计划停运，以（）时间为界。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 非计划停运分（）类。 机组非计划停运分为（）类。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？ 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第三类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？ 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年强迫停运系数是（）。 机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。 第一类非计划停运指的是？