电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=32mm的倒角（）

电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成（） 电力机车轮箍测距全长≥1650mm（钢中横波）；内燃机车轮箍测距全长≥1965mm（钢中横波）（） SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） 韶山4型电力机车齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差时应进行中修（） DF4B机车新轮箍的内侧距离应控制在mm范围内（） 韶山3电力机车采用__工艺进行组装轮箍（） 为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。 平原地区电力机车中修时，电力机车轮箍厚度应不小于 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（? ? ）。 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（） SS7D型电力机车带轮箍轮对同轴轮径差禁用限度为__mm（） 电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。 SS4改型电力机车轮缘厚度中修≤23mm时禁用（） 电力机车轮箍探伤用LG—520试块，内燃机车轮箍用LG—600试（） SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm 电力机车新旧轮箍厚度小于（）时，不允许加垫. 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大于mm（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。