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柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。
单选题
柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。
A. 机体变形
B. 曲柄销与曲轴中心线不平行
C. 曲柄销有锥度
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单选题
柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。
A.机体变形 B.曲柄销与曲轴中心线不平行 C.曲柄销有锥度
答案
单选题
柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为()。
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向()。
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答案
单选题
柴油机活塞位于上止点时,活塞、气缸以及缸所包围的空间容积叫()
A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.气缸总容积 D.燃烧室工作容积
答案
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钎料向前倾斜焊接时,称为前倾焊法;向后倾斜时称为后倾焊法()
内燃机活塞移动时,上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程,它等于曲轴旋转半径的两倍。()
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在二冲程柴油机中,活塞由下止点向上止点运动时,柴油机完成()。
燃烧室容积是活塞处于上死点时()与()组成的空间。
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在二冲程柴油机中,活塞由上止点向下止点运动时,柴油机完成()。
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上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置()
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柴油机活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积称为()
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