JZ-7型空气制动机局减时，制动管内的一部分压力空气从（A）排向大气（）

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 14JZ-7型空气制动机控制部包括（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动（） JZ-7型空气制动机当制动管内过充30~40kPa时,均衡风缸内不会有过充压力（） JZ-7型空气制动机为（） 试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力 快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置（） JZ-7型空气制动机自动制动时，列车管的有效局减量为30kPa（） JZ-7型空气制动机作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的 JZ-7型空气制动机的组成（） JZ-7型空气制动机由组成（） JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力( )，机车自然缓解。 JZ-7型空气制动机的风源部为制动机提供高质量的并经常保持一定压力范围的压力空气以便使用，以下属于风源部的是（） JZ－7型空气制动机可以使用来单独制动机车（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（）