JZ-7型空气制动机当制动管内过充30~40kPa时,均衡风缸内不会有过充压力（）

JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（） JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( ) mm小孔控制缓慢进行。 JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身m小孔控制缓慢进行（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） JZ-7型空气制动机自动制动时，列车管的有效局减量为30kPa（） JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量 JZ-7型空气制动机和工作风缸内的过充压力是通过充气阀消除的（） JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压__kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） JZ-7型空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过。（条件：列车制动管定压500kPa时，）（） JZ-7型空气制动机局减时，制动管内的一部分压力空气从（A）排向大气（） JZ-7型空气制动机为（） JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa（） JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手把在制动区,与制动缸泄漏现象相同（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） JZ-7型空气制动机的组成（）