曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。

用质量为0．25kg的锤子沿曲轴（）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0．17～0．35mm。 用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17~0.35mm（） 组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在（）之间。 装配后的往复泵连杆轴承和曲轴连杆轴颈的接触面积不得少于（）并应达到标准间隙。 连杆轴承刮削后并按技术要求装配好连杆和轴承，用手甩动连杆，连杆能绕曲轴转动圈为合适（） 连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。 为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成（）斜剖的形式。 柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～m（） 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（）。 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（） 用质量为0．25kg的锤子沿曲轴向轻轻敲击连杆，连杄能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0．17～0．35mm（） 一般汽油机连杆大头尺寸都（）配气机构。 单缸曲轴在弯曲校正时，当测得连杆大头内曲柄侧间隙良好时，应停止台虎钳收缩，让其自然加紧（），以防回弹。 连杆轴承与曲轴颈的轴向间隙应在mm范围内（） 压缩机连杆拆卸时，应用测量连杆大头与曲柄销之间的径向间隙（） 四冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于（）。 活塞与连杆组装配时，要注意活塞和连杆的安装方向。 活塞式压缩机连杆组装后，其大头孔与小头孔的平行度，应不大于（）mm/100mm 为了平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的（）及其（），一般都会在曲柄的相反方向设置（）。 为了平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的（）及其（），一般都会在曲柄的相反方向设置（）